Panoramabild der Rezatbrücke.

Ersatzneubau der Rezatbrücke

Die A6 – unser vertrauter Wegbegleiter

Servus! Wir bei CONFIDO möchten euch von unserem aktuellen Projekt erzählen: dem Ersatzneubau der Rezatbrücke (Bauwerk BW 753a) an der A6 zwischen Heilbronn und Nürnberg. Nachdem wir diese Strecke bereits kennen, starten wir voller Vorfreude und Zuversicht in diese spannende Aufgabe.

Was macht dieses Projekt so besonders für uns? 

Es ist nicht nur die Größe und Komplexität der Brückenkonstruktion, sondern auch die Herausforderungen, die mit der Verkehrsführung und den baulichen Anpassungen an der Autobahn einhergehen. Der Ersatzneubau erfordert eine präzise Planung und Ausführung, um den Verkehrsfluss auf der viel befahrenen A6 während der Bauphasen aufrechtzuerhalten.

Unser eingespieltes Team aus Ingenieuren und Fachkräften ist bereit für die Herausforderung. Jedes Teammitglied bringt seine Expertise ein, um das Projekt gemeinsam zum Erfolg zu führen.

Baustellenfahrzeug unter der Rezatbrücke
© CONFIDO Ingenieure, Guido Baumann, Baustellenfahrzeug unter der Rezatbrücke.

Ein Blick hinter die Kulissen

Das Besondere und die Herausforderungen im Bauvorhaben des Ersatzneubaus der Rezatbrücke (Bauwerk BW 753a) liegen in mehreren Aspekten:

1. Brückenkonstruktion und -erweiterung: Die neue Brücke wird in gleicher Achs- und Höhenlage wie die bestehende Brücke errichtet, aber mit einer größeren Gesamtstützweite, um Konflikte mit den bestehenden Gründungen zu vermeiden. Zudem wird die Autobahn im Brückenbereich bereits für einen zukünftigen sechsstreifigen Ausbau vorbereitet.

2. Verkehrsführung und Bauphasen: Aufgrund der Nähe zur Anschlussstelle Lichtenau und der hohen Verkehrsdichte auf der A6 erfordert das Bauvorhaben eine sorgfältige Planung der Verkehrsführung während der Bauarbeiten, um den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten und die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Es werden verschiedene Bauphasen definiert, um den Neubau der Brücke und die erforderlichen Straßenanpassungen durchzuführen.

3. Bauliche Anpassungen und Grundstücksbeanspruchungen: Die geplanten baulichen Anpassungen an den Fahrbahnen der A6 und die erforderlichen Grundstücksbeanspruchungen in den Gemarkungen Malmersdorf und Immeldorf stellen eine logistische und rechtliche Herausforderung dar. Dies erfordert eine enge Zusammenarbeit mit den betroffenen Grundstückseigentümern und den örtlichen Behörden.

4. Umweltschutz und landschaftspflegerische Maßnahmen: Das Bauvorhaben berührt sensible Umweltbereiche, insbesondere die Fränkische Rezat und ihre Umgebung. Daher sind umfangreiche landschaftspflegerische Maßnahmen erforderlich, um Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren und den natürlichen Lebensraum zu schützen.

Insgesamt erfordert das Bauvorhaben eine präzise Planung, koordinierte Durchführung und umfassende Berücksichtigung von technischen, logistischen, rechtlichen und Umweltaspekten, um einen reibungslosen und erfolgreichen Ersatzneubau der Rezatbrücke im Zuge der A6 zu gewährleisten.

Ansicht der Rezatbrücke von der angrenzenden Wiese bei Baubeginn
© CONFIDO Ingenieure, Guido Baumann, Ansicht der Rezatbrücke von der angrenzenden Wiese bei Baubeginn.

Was uns am Herzen liegt

Besonders wichtig ist uns auch der respektvolle Umgang mit den örtlichen Gemeinden und den betroffenen Grundstückseigentümern. Wir verstehen die Bedeutung der landschaftspflegerischen Maßnahmen und sind entschlossen, die Umweltauswirkungen auf ein Minimum zu reduzieren.

Unser Ziel ist es, ein Projekt umzusetzen, das nicht nur den aktuellen Anforderungen entspricht, sondern auch für zukünftige Verkehrsentwicklungen gerüstet ist. Der Ersatzneubau der Rezatbrücke ist ein wichtiger Meilenstein für CONFIDO, und wir sind stolz darauf, Teil dieses wegweisenden Infrastrukturprojekts zu sein.

Bleibt gespannt, während wir den Fortschritt dieses spannenden Vorhabens weiterverfolgen und umsetzen. CONFIDO steht für Qualität, Zuverlässigkeit und Teamgeist – Werte, die wir in jedem unserer Projekte leben und schätzen.

Teamleistung in Aktion: Echt CONFIDO.

Fotomaterial: © CONFIDO Ingenieure, Guido Baumann